Ремонт пневмоподвески КИА

Южнокорейская компания, выпускающая авто под брендом Kia, является старейшим производителем Республики Корея. Но автолюбителям нашей страны модельный ряд КИА полюбился вовсе не из-за этого. Просто эта скромная и не претендующая на лидерство в нише марка действительно смогла удивить своим соотношением цена-качество. К тому же последние достижения науки и техники в автомобилестроении не обошли ее стороной. Это касается и ходовой части авто. Ведь на определенных моделях Киа установлена современная пневмоподвеска. А раз система есть, то вы должны точно знать, кому можете доверить сделать ремонт пневмоподвески КИА.

Можно сказать, что в этом смысле вам повезло, ведь вы нашли сервис, который собственными силами выполняет ремонт любой сложности, если дело касается пневмы КИА. Центр восстановления пневмоподвески RSR уже более 15 лет восстанавливает пневму и на собственном производстве изготавливает пневмобаллоны и амортизаторы из качественных иностранных комплектующих. Но самое главное, что мы честно выносим вердикт, когда проводим диагностику. Если можно ограничиться тем, что выполнить обслуживание пневмы, больше ничего не нужно, то мы так и скажем вам. И да, менять хорошее на новое не агитируем, а гарантию предоставляем на срок до 1,5 лет. 

В наших СТО установлено современное оборудование, есть все необходимые инструменты и ремкомплекты, свои склады запчастей и опытные мастера в штате.

Ремонт пневмоподвески KIA

Ремонт пневмы КИА в RSR выполняется, причем, как правило, прямо в день обращения. Ведь и профессиональное оборудование для этого, и мастера высокой квалификации у нас есть. Плюс к тому, имеются в наличии запчасти для замены. Но некоторые обладатели КИА сейчас находятся в недоумении. Ведь моделей много, а в каких из них есть пневма, вспомнить не так просто. Так что давайте не будем затягивать интригу, а сразу же перейдем к теме, вспомнив про модельный ряд Kia.

Хоть автоконцерн и был основан в далеком 1944 году, первый автомобиль КИА сошел с конвейера гораздо позже. Это произошло в 1974 году, то есть спустя 30 лет. На сегодняшний день похвастаться тем, что знает весь модельный ряд, могут единицы автолюбителей. Ведь за такой продолжительный период модификаций и наименований сменилось очень много: Avella Besta Bongo Borrego Capital Ceed Cerato ProCeed XCeed K5 Magentis Mohave Opirus Optima Picanto Rio Rio X Seltos Sorento Soul Sportage Telluride Venga. Мы перечислили даже не все модели. Но нас ведь интересует пневма, а ее производитель устанавливал далеко не всегда.

На какие автомобили КИА пневмоподвеска устанавливалась

Давайте сразу же отметим важный момент: адаптивная подвеска — это не равно пневма. Ведь адаптивная подвеска есть на Premium комплектациях авто, которые с пневматической подвеской никак не имеют дела. Плюс к тому, в ряде случаев пневма устанавливается только на заднюю ось. Это особенно популярно для длиннобазных авто, так как нагрузки распределяются равномерно, а грузы удобно вынимать из багажника или кузова.

Kia Quoris (КИА Куорис)

Представительский седан класса F от KIA оснащен пневматической подвеской в комплектации Premium:

• Передняя ось — независимая пневматическая двухрычажная подвеска
• Задняя ось — независимая пневматическая многорычажная подвеска

Автомобиль вышел в 2006 году и по стоимости скорее сопоставим с Е-классом. Поначалу пневму сочли чересчур чувствительной. Особенно неровности дороги ощущались пассажирам задних сидений. Но будем честными, кроме немецкой тройки (Мерседес, БМВ и Ауди) мало кто смог обеспечить безупречную работу пневматических упругих элементов. "Зато укачивает меньше" — такие аргументы приводили те, кто считал смелым и своевременным решение автоконцерна по оснащению пневмой Куорис.

Как меняется клиренс Куорис

Клиренс автомобиля установлен на отметке 145 мм, наличие пневмопружин поднимает авто на 30 мм над дорожным полотном, когда покрытие оставляет желать лучшего. Это, конечно же, не внедорожник, и высота просвета здесь скромнее, тем не менее преодолеть с комфортом препятствия можно. На скорости более 120 км/час, скажем, при движении по трассе автомобиль приседает на 15 мм. За счет этого улучшаются аэродинамические свойства, а заодно и устойчивость на дороге, а значит и безопасность.

KIA Mohave (КИА МОХАВ)

На КИА Мохав пневмоподвеска на заднюю ось устанавливается опционно в комплектации Premium. Спереди находятся стойки МакФерсон, подвеска независимая. Этот брутальный внедорожник для российских автолюбителей начали выпускать в 2008 году.

Система пневмы Мохав состоит из двух пневмоподушек, блока управления, датчиков высоты положения кузова, ресивера, компрессора, электромагнитных клапанов. Все компоненты связывает воздушная трасса. Система работает по принципу разомкнутого контура, то есть забор воздуха происходит из атмосферы. Это объясняет небольшую задержку реагирования на заданные команды. Ведь требуется некоторое время, чтобы забрать воздух, сжать его под давлением и доставить до упругих пневмоэлементов.

Ну и приведем еще один пример, только на этот раз из модельного ряда авто, которые выпускались для США, а не для России.

КИА Боррего (Borrego)

Американское подразделение Kia Motors в 2008 году выпустило первый внедорожник Kia Borrego. Несмотря на то, что он относится к среднеразмерным, авто оборудован регулируемой пневмоподвеской. Хотя, будем честными, по ней у владельцев было много нареканий, так что сказать, что пневма КИА надежна на примере этого авто точно нельзя. И, кстати, для российского рынка Боррего не выпускался, так что мало кто смог оценить качество пневматической подвески на себе.

Из каких элементов состоит пневмоподвеска КИА

• Пневматические баллоны (упругие элементы)
• Электронный блок управления
• Компрессор, необходимый, чтобы нагнетать сжатый под давлением воздух
• Датчики уровня кузова
• Пневмотрасса
• Ресивер
• Блок электромагнитных клапанов

На какие признаки неисправности чаще всего жалуются владельцы КИА с пневмой

"Упала пневма" — с этой фразы начинаются многие обращения. И обычно неприятность случается в холодное время года. Такое может случиться, в том числе, из-за того, что в систему попала влага (в блок клапанов), а при снижении температуры вода замерзла.

Случается, что задняя часть авто опускается, когда вы глушите двигатель. Или есть крены в одну из сторон, то есть кузов расположен неравномерно относительно дорожного покрытия.

Также из строя могут выйти датчики положения кузова пневмоподвески и их разъемы. Причина обычно кроется в том, что окисляются контакты из-за попадания внутрь реагентов.

Проблемы по части электрики приводят к выходу из строя ЭБУ и коротким замыканиям в проводке.

Падает мощность компрессора или он предательски отказывается работать и требует замены.

Довольно часто происходит утечка воздуха из контура. Есть даже термин "травят пневмобаллоны", который как раз и характеризует процесс утечки.

Напомним, что RSR изготавливает пневмоподушки (упругие пневматические элементы) на своем производстве и устанавливает их на ваш автомобиль взамен вышедших из строя. Так что стоимость ремонта будет очень гуманной даже в такой ситуации.

Как часто нужна калибровка пневмоподвески

Как минимум, раз в год требуется проверять работоспособность системы и корректировать работу датчиков. Калибровка подразумевает приведение настроек подвески к заводским. При этом выравниваются все сбои, налаживается работа системы в разных режимах.

В RSR обслуживание пневмы выполняется в день обращения, как и ее калибровка. Для этого у нас есть современное оборудование, инструменты, оснастка, а мастера по ремонту являются узкоспециализированными и знают про пневмоподвески все. Гарантию предоставляем, консультируем бесплатно и честно, стоимость согласовываем до проведения работ. Свяжитесь с нами удобным вам способом, не откладывайте ремонт пневмоподвески КИА. Ведь не решенная на ранних стадиях проблема переходит в дорогостоящий и сложный ремонт. Но даже в таком случае мы предложим вам выгодное решение. Звоните +7 (812) 949-02-49